Çerxên Çakkirinê Çerx û Çerxên Taybetkirî Çerxên Otomobîlên Rêwiyan ên Nû
Tekerên çêkirî yên ji hevbendiya alumînyûmê yên xwerû, bi karanîna materyalê alumînyûm-magnezyûmê ya hewavaniyê T6061, hilber pêvajoya çêkirina rasterast, pêvajoya prototîpkirina bilez a yek-carî ya superplastîk a entegre, sarkirin û nermkirinê piştî pêvajoya dermankirina germê ya T6 dipejirîne, ku dikare bi bandor taybetmendiyên mekanîkî baştir bike, berxwedana korozyonê, hişkbûna bilind zêde bike, piştî pêvajoyê deformasyona wê ne hêsan e, û materyal jî zexm e.
Ewlehiyeke baş. Ji bo otomobîlên bi leza bilind, ne neasayî ye ku lastîk di germahiyên bilind de qul bibin û ji ber xişandina lastîkan û frenkirinê karîgeriya frenkirinê kêm bikin. Germahiya çerxên alumînyûmê sê qat ji ya pola, hesin û hwd. zêdetir e. Wekî din, ji ber taybetmendiyên avahîsaziyê yên tekerên alumînyûmê, germahiya ku ji hêla lastîk û şasiya wesayîtê ve çêdibe bi hêsanî tê belavkirin hewayê. Tewra di rewşa ajotina bilez a mesafeya dirêj an jî frenkirina domdar li ser rêyên berjêr de jî, otomobîl dikare germahiyek guncaw biparêze. Ne tenê lastîk û defên frenê ji ber germahiyên bilind ên pir caran kêmtir meyla pîrbûnê dikin, lê di heman demê de dikarin rêjeya qulkirinê jî kêm bikin.
Sotemeniyê teserûf bike. Piştî ku zengila alumînyûmê ya sexte tê sazkirin, giraniya tevahiya wesayîtê kêm dibe, bêçalakiya zivirîna tekeran kêm dibe, performansa lezandina otomobîlê baştir dibe, û daxwaza enerjiya frenê jî bi vî rengî kêm dibe, bi vî rengî xerckirina sotemeniyê kêm dibe, û her weha hewaya bêhempa ya zengila alumînyûmê ya sexte. Herikîn û berxwedana gerandinê, ji ber vê yekê rêjeya teserûfa testa 100 kîlometreyan herî kêm 2 lître sotemenî ji bo her 100 kîlometreyan e (mesrefa sotemeniyê ya 100 kîlometreyan piştî guheztina zengila alumînyûmê ya sexte û karanîna klîmayê bi testa xerckirina sotemeniyê ya zengila alumînyûmê ya sexte bêyî klîmayê tê berhev kirin, ya berê ji ya paşîn çêtir e. Mesrefa sotemeniyê 2,5 lître kêmtir e).
