çerxên otomobîlan ên alloy yên sivik û bi şêwaza werzîşî yên sexte
Li gorî pêvajoya dermankirina rûyê navenda çerxê, rêbazên cûda dê werin pejirandin, ku dikarin bi giranî li du celeb werin dabeş kirin: boyaxa pijandinê û elektroplatkirin.
1. Çerxên boyaxkirî bihayekî maqûl û domdar in.
Xuyabûna tekerên modelên asayî kêmtir tê hesibandin, û belavkirina germê ya baş şertek bingehîn e. Pêvajo bi bingehîn bi boyaxê tê boyaxkirin, ango bi sprekirin û dûv re bi pijandina elektrîkê. Mesref aborîtir e, reng xweşik e, û dema ragirtinê dirêj e, her çend wesayît were avêtin jî. Rengê tekerê bêguher dimîne.
Pêvajoya dermankirina rûyê gelek tekerên modelên Volkswagenê tê boyaxkirin, û hin tekerên rengîn ên modayî û dînamîk jî têne boyaxkirin. Ev cureya navenda tekerê bihayek maqûl e û xwedî taybetmendiyên bêkêmasî ye.
2. Cudahiya buhayê tekerên elektroplatkirî mezin e.
Çerxên elektroplatkirî dibin du beş: zîv-platkirî, av-platkirî û av-platkirî. Her çend rengê zîv-platkirî û av-platkirî geş û zindî be jî, dema ragirtinê kurt e, ji ber vê yekê biha nisbeten erzan e, û ji hêla gelek ciwanan ve ku li dû tezetiyê ne tê ecibandin.
Çerxên elektroplatkirî yên saf xwedî demek dirêj a ragirtina rengê xwe ne, ku dikare were gotin ku xwedî qalîte û bihayek bilind in. Hin otomobîlên asta navîn û bilind dê bi çerxên elektroplatkirî yên saf wekî standard werin sazkirin.
