Dikare were gotin ku çerx beşek pir girîng a otomobîlê ye. Ji aliyekî ve, ew roleke piştgirîyê ji bo lastîkê dilîze û beşek girîng e ku defê frenê, dîska çerxê û nîv-mîlê bi hev ve girêdide; Ji aliyê din ve, ew garantiyek baş ji bo aramiya wesayîtê û katsayiya berxwedana bayê heye. Ji ber vê yekê, sêwirana avahiya çerxê pir girîng e.
Gelek xwediyên otomobîlên baldar dê bibînin ku tekerên piraniya modelên li sûkê, hetta gelek otomobîlên luks jî, bi sêwirana pênc-çerxî ne. Ma hûn dizanin çima?
Pêşî, ji bo teserûfa lêçûnan. Şêwaza çerxa orîjînal pir caran şêwazek hêsantir hildibijêre. Bi gelemperî, avahiya pênc-spî nisbeten hêsan e. Ger hejmara spîkan pir zêde be, hewcedariyên ji bo pêvajoyê dê zêdetir bibin û lêçûn dê zêde bibe. Wekî din, çerxa pênc-spî pir sade û zirav xuya dike, û şeklê wê xweşik e, ji ber vê yekê ji hêla sêwiraneran ve tê tercîh kirin.
Ya duyemîn, hêza pênc tebeqeyên çerxê nisbeten yekreng e. Niha piraniya wan çerxên ji alloyûmê ne. Her çend ew bi germî hatine dermankirin jî, hîn jî hin stresên mayî dê hebin. Ger hejmara tebeqeyên çerxê hejmareke cot be, hêsan e ku di navbera tebeqeyên 180 pile de stresek mezin çêbibe, û dema ku hêza kişandinê derbas bibe dê şikestin çêbibin.
Eger hejmareke tek ji tîrên çemberê be, stres û deformasyon dê ji bo tîrên zêdetir werin veguheztin, ku dê roleke bi awayekî wekhev belavkirî bilîzin.
Ji bo sedema ku ew ne navenda çerxê ya sê-tebeqeyî ye, ji ber ku çerxa sê-tebeqeyî pir dûrî hev e, hêz hîn jî komkirî ye, û navenda çerxê ya pênc-tebeqeyî îdeal e. Her wiha ji ber vê sedemê, çerxên deh-tebeqeyî bi gelemperî bi awayekî du-pênc-tebeqeyî têne rêzkirin.
Dema weşandinê: 24-01-22