Teknolojiya Paşxaneyê:
Pîşesaziya otomobîlan a cîhanê ber bi sivikbûn, leza bilind, ewlehî, teserûfa enerjiyê, rehetiyê û qirêjiya jîngehê ya sivik ve pêş dikeve. Ji ber vê yekê, karanîna parçeyên ji alloyûma alumînyûmê di otomobîlan de zêde dibe. Wekî yek ji beşên girîng ên pergala ajotina otomobîlan, navenda çerxê di heman demê de celebek perçeyek ewlehiyê ya bi hewcedariyên bilind e. Ew ne tenê giraniya otomobîlê hildigire, lê di heman demê de xuyangê otomobîlê jî nîşan dide. Di 10 salên borî de, rêjeya mezinbûna navînî ya salane ya hilberîna çerxên otomobîlan ên ji alloyûma alumînyûmê ya cîhanî gihîştiye %7,6.
Niha, rêbazên çêkirina çerxên alloyûmê yên li hundir û derveyî welêt bi giranî li du kategoriyan têne dabeş kirin: yek ji wan çêkirina çîmentoyê ye û ya din jî rijandin e. Lêbelê, kêmasiyên wekî valahiyek piçûkbûnê, avahiya sist û kunên di hilberên rijandinê de cidî ne, hêza mekanîkî kêm e, û berhemdariya kêm e, ku di bingeh de bûye meyla ji holê rakirinê.
Qalibên kevneşopî yên çêkirina keviran avahiyek yekgirtî bikar tînin, û her celeb hubê çerxê divê bi cotek qaliban re têkildar be, ji ber vê yekê lêçûnên cîhê hilanîna qalibê, rêveberî, lênêrîn û çêkirinê pir mezin in, û qalibên ku ji bo demek dirêj têne danîn pir hêsan têne zirar kirin.
Dema ku qalibê avahiya giştî piştî pêlkirinê zirar dibîne, pêdivî ye ku qalibên jorîn û jêrîn bi tevahî werin guheztin, û lêçûna guheztinê jî pir mezin e, ku demdirêj, demdirêj û materyal-dixwe ye, ku lêçûna hilberîna tekerên alloyûmê yên aluminiumê zêde dike û dibe sedema windakirina mezin a çavkaniyan.
Dema weşandinê: 25-11-21