Nirxa ET nirxa Off-set e, ango offset, pileya cudabûna di navbera rûbera girêdana navenda çerxê û xeta navendî ya çemberê de ye, yekîne MM e, û sê celeb hene: erênî, sifir û neyînî.
Dema ku nirxa Offset 0 be, rûbera têkiliyê ya di navbera çerx û hubê de li xeta navendî ya çerxê ye. Dema ku Offset nirxek erênî be, rûbera têkiliyê bêtir ber bi hundir ve ye.
Guhertina Offset a çemberê dê şopa gerîdeyê biguherîne, û şop behsa dûrahiya di navbera xeta navendî ya lastîkê de dike, ji ber vê yekê heke hûn tenê çember û lastîkê bêyî guhertina Offset zêde bikin, ew ê bandorê li şopê neke.
Bandora guhertina Off-set: Heke hûn derbasî çerxekî bi nirxekî off-set ê piçûktir bibin, bingeha tekerê dê fireh bibe, ku ev dikare guheztina navenda giraniya laş di dema quncikkirinê de kêm bike û sînorê leza quncikkirina otomobîlê zêde bike. Lêbelê, zêdebûna nisbî ya dûrahiya di navbera navenda şaftê rêveber û navenda lastîkê de rêveberî dijwar dike û barê li ser mekanîzmaya rêveberî zêde dike, ku deformasyona gerîdeya rêveberî zêde dike. Ji ber vê yekê, ji bo rastkirina wê, pêdivî ye ku Toe-in bi rengek guncaw were zêdekirin. Lêbelê, ev rêbazek neasayî ye, ji ber vê yekê Off-set a çerxa pêşiyê divê bi qasî ku pêkan nêzîkî nirxa Off-set a orîjînal be. Ji bo çerxa paşîn, dema ku hûn derbasî çerxekî mezintir dibin, heke hûn Off-set neguherînin, hûn ê pir caran bi pirsgirêka destdana mekanîzmaya daliqandinê li aliyê hundir ê lastîkê re rû bi rû bimînin. Ji ber vê yekê, heke kemera çerxê neqelişe, Off-set pozîtîf bikar bînin. Çerxek bi nirxek set a piçûktir baş e. Lê divê were zanîn ku ji bo otomobîlên ku tekerên paşîn bi awayekî serbixwe tên rawestandin, guhertinek wisa dê mîqdara guhertina Toe ya tekerên paşîn dema lezdan û frenkirinê zêde bike. Ev bandor li ser otomobîlên kolanan ên asayî nake, lê li ser otomobîlên pêşbirkê bandor dike. Ev pirsgirêkek mezin e.
Dema weşandinê: 25-11-21