Tekerên ji alloy ên 2-parçe yên hatine çêkirin, hemû tekerên dikin du parçe, çerx û tîrêj, ku bi bolt û gwîzek taybet ve girêdayî ne an jî rasterast bi qayîşkirinê têne weldkirin.
Pêvajoya çêkirina çerxên alloyî yên du perçeyî yên sexte di bingeh de wekî çerxên alloyî yên yek perçeyî ye.
Alava alumînyûmê ya sexte xwedî densiteya bilind, dendikên safîkirî û avahiyek fîberî ye, û taybetmendiyên wê yên mekanîkî û hêza wê yên wekî hişkbûn, hêza kişandinê û hêza berdestbûnê pir baştir dibin. Di heman demê de, ew ji kêmasiyên porozîtî, porozîtî û bandora xirab a alava alumînyûmê ya avêtinê dûr dikeve. Ji ber vê yekê, taybetmendiyên mekanîkî yên çerxên alumînyûmê yên sexte yên heman taybetmendî ji yên çerxên avêtinê bi qasî %30 bilindtir in, û giraniya wan dikare bi qasî %20 siviktir ji ya paşîn were çêkirin.
Herwiha, tekerên alumînyûmê yên sexte kêmtir silîkonê dihewînin û ji tekerên alumînyûmê yên rijandî dendiktir in. Ji ber vê yekê, guhêrbarî û germîbûna tekerên alumînyûmê yên sexte ji yên tekerên alumînyûmê yên rijandî çêtir e. Ji ber vê yekê, çemberên alumînyûmê yên sexte dikarin bi anodîzasyonê bi rengek bêkêmasî werin reng kirin; guhêrbarîya germî ya baş dikare windabûna lastîk û pergalên frenan kêm bike.
Bi şiklê xwe yê xweşik, taybetmendiyên cûrbecûr ên tekeran dikarin bi mezinahiyên cûda yên çerx û tebeqan re werin hevber kirin. Şikl cûrbecûrtir e, û tebeq dikarin bi firehî û dûrbûnê re werin guheztin. Bikarhênerên ku şêwazên tebeqeyên wan têra xwe kesane nînin, ne hewce ne ku tevahiya navenda teker biguherînin, tenê hewce ne ku tebeqeyan biguherînin. Ev ne tenê dikare xuyangê otomobîlê baştir bike, lê di heman demê de pirsgirêka îsrafa çavkaniyan jî çareser bike. Li gorî cûrbecûr hewcedariyên kesane digunce, û ji hêla partiyên kêm û partiyên pozîsyonê ve tê tercîh kirin;
Ew xwedî avantajên sivikbûn, xebitandina bihêz, ewlehiya bilind, hêza bilind, teserûfa enerjî û parastina jîngehê, û kesanekirina bihêz e. Ji ber hilbijartina berfireh a DIY di modelkirinê de, standarda mohrkirinê di dema kombûnê de jî bilindtir e.