tekerên rêwiyan ên aluminiumê yên 4-6 kunî çerxên tekerên alloy yên sexte yên otomobîlan tekerên alloy
Çerx beşek bi şiklê bermîl e, kontûra hundirîn a lastîkê piştgiriya lastîkê dike, û navend jî beşek metalî ye ku li ser şaftê hatiye siwarkirin. Li gorî çap, firehî, rêbazên qalibkirinê û materyalên cûda, gelek celeb teker hene.
Bingeha çerxa otomobîlê wiha ye:
① Çerx: beşa tekerê ku bi kombûna lastîkê re hevkariyê dike da ku lastîkê piştgirî bike; ② Spoke: beşa tekerê ku bi hubê ve girêdayî ye saz bike û çerxê piştgirî bike; ③ Offset (ET): dûrahiya di navbera rûyê navenda çerxê û rûyê sazkirina çerxê de ye. Offset-a erênî, offset-a sifir, û offset-a neyînî hene; ④ Çerx: beşa çerxê ku rêça lastîkê digire û piştgirî dike; ⑤ Kursîya morîk: jê re rûbera montajê jî tê gotin, ku bi çerxa lastîkê re di têkiliyê de ye, çerxê piştgirî dike, û rêça radyal a lastîkê diparêze; ⑥ Xêzika Binê: Ji bo hêsankirina veqetandin û komkirina lastîkê, li ser çerxê çalên bi kûrahî û firehiyek diyarkirî hene; ⑦ Kuna Valvê: Kuna ji bo sazkirina valva lastîkê.
Avantajên tekerên alloyûmê yên aluminiumê:
① Li gorî tekerên ji materyalên din, giraniya her standard nêzîkî 2 kg ji tekerên pola yên heman mezinahî siviktir e, ku sotemeniyê teserûf dike; ② Berxwedêr, berxwedana bandorê, berxwedana kişandinê û berxwedana germî ji yên materyalên din bilindtir in; ③ Performansa ajotinê ya rastbûn û hevseng Baş; ④ Belavbûna germê baş. Di dema ajotina bilez a mesafeya dirêj de, lastîk dikarin di germahiyek guncan de werin parastin, bi vî rengî temenê xizmetê dirêj dike û şansê qulkirinê kêm dike; ⑤ Dirêjkirina temenê motorê, li gorî grafika bar û hêza motorê, dema ku bar heya radeyekê zêde dibe, hêza wê kêm dibe û barê motorê kêm dibe, ku bi xwezayî dê têkçûnan kêm bike û jiyanê dirêj bike; ⑥ Tekerên alloyûmê yên aluminiumê xwedî cûrbecûr sêwiran in da ku nirx û bedewiya otomobîlê zêde bikin.
